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四十年，對(duì)于滾滾歷史長(zhǎng)河而言，只是“彈指一揮間”，但對(duì)中國(guó)鐵路而言，這是以舊換新的四十年，是敢為人先的四十年，是震撼世界的四十年。四十年間，中國(guó)鐵路發(fā)生了翻天覆地的變化，從無(wú)到有，從有到精；從時(shí)速幾十公里的綠皮車，到時(shí)速三百多公里的高鐵；從江南水鄉(xiāng)到北國(guó)風(fēng)光，從渤海之濱到世界屋脊；從徹夜排隊(duì)到隨購(gòu)票，從一票難求到說(shuō)走就走。 規(guī)模變大，鋪設(shè)人民幸福路。1980年底中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)49，940公里，截止2017年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，不論天涯海角，還是雪域高原，鐵路線離我們的家越來(lái)越近，離我們目的地也越來(lái)越近。1979年，中國(guó)春運(yùn)歷史性突破1億人次。“一票難求”成為此后每年春運(yùn)的焦點(diǎn)，2018年春運(yùn)，全國(guó)旅客發(fā)送量約為30億人次。四十年，中國(guó)春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了30倍，這一個(gè)個(gè)數(shù)字的變化是鐵路四十年來(lái)的騰飛發(fā)展，也映射出百姓出行的幸福和安康。 速度變快，承載滿滿幸福感。從過(guò)去的蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，到電力機(jī)車劃時(shí)代的飛躍，由昔日時(shí)速幾十公里的綠皮車，到現(xiàn)在時(shí)速300多公里的復(fù)興號(hào)高鐵動(dòng)車組。四十年來(lái)，中國(guó)鐵路先后進(jìn)行了六次大提速，尤其是2008年第一條高鐵京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了中國(guó)高鐵時(shí)代。2017年9月27日，“復(fù)興號(hào)”更是領(lǐng)跑高鐵，使各大城市間的互聯(lián)互通更為便捷，構(gòu)建了更多“一小時(shí)城市圈”。飛快的速度為我們串連起了“說(shuō)走就走的旅行”，讓“高鐵幸福”便利了更多民眾，帶來(lái)更多的幸福和喜悅。 感受變新，引領(lǐng)時(shí)代新潮流。翻開(kāi)歷史的相冊(cè)，擁擠的候車廳，復(fù)雜的人工檢票口，硬板卡片式車票，高峰期只能爬窗戶才能擠上的綠皮車。環(huán)看現(xiàn)在，高大氣派寬敞明亮車站，自主取售票機(jī)，磁介質(zhì)式條形碼車票，憑身份證就能乘車。以前逢年過(guò)節(jié)火車站售票廳人山人海，擁擠不堪，為了一張回家的車票，要在車站窗口前通宵排隊(duì)。如今，電話購(gòu)票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、手機(jī)APP購(gòu)票怎么方便怎么買。中國(guó)鐵路在用實(shí)際行動(dòng)不斷提升著人民群眾的購(gòu)票體驗(yàn)。同時(shí)隨著中國(guó)高鐵的發(fā)展壯大，各種各樣的黑科技，高鐵WIFI，刷臉進(jìn)站，高鐵外賣,“兩小時(shí)城市圈”，“公交化運(yùn)行方式”讓旅客出行體驗(yàn)更美好。 回望四十年，中國(guó)鐵路從落后到領(lǐng)跑，從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。展望未來(lái)，在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的發(fā)展方向引領(lǐng)下，期待中國(guó)鐵路帶來(lái)一曲改革發(fā)展“最強(qiáng)音”。（張子怡） (責(zé)任編輯：海諾) |
改革開(kāi)放四十年 中國(guó)鐵路奏出最強(qiáng)音
時(shí)間:2018-12-12 15:20
來(lái)源:中國(guó)傳媒聯(lián)盟作者:中國(guó)傳媒聯(lián)盟
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