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中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇）7月22日上午，鄭（州）萬（州）高鐵最難施工段——湖北段ZWZQ-5標首榀箱梁架設成功，標志著鄭萬高鐵全面進入架梁階段。 當日上午9點16分，中鐵十一局集團承建的鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標首榀箱梁架設儀式在襄陽市南漳縣郝家灣雙線特大橋架梁現場隆重舉行。業主、地方政府、監理、制梁場及施工友鄰單位近百名嘉賓、代表出席參加，共同見證了由中鐵十一局集團漢江重工自行研制的新型900噸級梁架橋機，在中鐵十一局集團六公司施工人員操控下，將一榀長24米、寬12.6米、高3.035米、重600噸的箱梁平穩精準安放在橋墩上，至此，標志鄭萬高鐵最難施工段（站前土建，橋、隧、路基施工存在巖溶、斷層破碎帶、順層偏壓、瓦斯等不良地質）已達到架梁標準，架梁施工步入正軌。 中鐵十一局集團六公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標架梁項目部經理劉曉初介紹：管段內共有橋梁26座，需用架橋機架設簡支箱梁433榀。架梁施工需過隧架梁、跨連續梁架梁、多線架梁，工序繁多，施工難度大，安全風險高……。 據悉，鄭萬鐵路全長818公里，設計行車速度為350公里/時。是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，同時也是聯系華北、華中、西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。通車后，鄭州到萬州預計5個小時便可到達，鄭州到重慶6個多小時便可到達。鐵路起于鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，經河南省的開封市(尉氏縣境內)、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區連接渝萬高鐵。 (責任編輯：海諾) |
鄭萬高鐵建設全面進入架梁施工階段
時間:2018-07-23 17:48
來源:中國傳媒聯盟作者:中國傳媒聯盟
中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇）7月22日上午，鄭（州）萬（州）高鐵最難施工段——湖北段ZWZQ-5標首榀箱梁架設成功，標志著鄭萬高鐵全面進入架梁階段。
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