昨天，國(guó)家郵政局召集國(guó)內(nèi)主流快遞公司開閉門會(huì)議，要求各公司成立保障小組，不得發(fā)生特大爆倉(cāng)問題，錯(cuò)峰收寄期不超過10天。值得注意的是，繼去年“雙11”天貓聯(lián)手東航在電商業(yè)內(nèi)首推包機(jī)送快遞的“新招”后，今年，快遞公司急調(diào)近百架飛機(jī)開打“空戰(zhàn)”。

　　錯(cuò)峰收寄不得超10天

　　昨天的閉門會(huì)上，國(guó)內(nèi)的主流快遞公司“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）、EMS、順豐、宅急送、天天快遞等悉數(shù)到場(chǎng)。國(guó)家郵政局要求各快遞企業(yè)“雙11”期間“不爆倉(cāng)、不癱瘓”。

　　昨天國(guó)家郵政局再次強(qiáng)調(diào)各大快遞公司遵循郵政局制定的旺季指南，保證服務(wù)質(zhì)量，做到不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，不發(fā)生集體投訴事件，維護(hù)好快遞網(wǎng)絡(luò)的暢通，不得發(fā)生特大爆倉(cāng)問題。同時(shí)，對(duì)超量交寄的快件，要與電商企業(yè)達(dá)成合約。快遞企業(yè)做好集中下單，錯(cuò)峰收寄，確保下一環(huán)節(jié)不積壓，不滾存，錯(cuò)峰收寄期為7-10天。對(duì)成批大宗快件同線同點(diǎn)的快件，要實(shí)行專收、專運(yùn)、專投。

　　國(guó)家郵政局強(qiáng)調(diào)，今年雙11期間，各快遞企業(yè)在每個(gè)開辦業(yè)務(wù)的城市應(yīng)持續(xù)提供快件收寄和投遞服務(wù)，不得擅自停收或停投快件。因特殊原因，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理，同時(shí)要啟動(dòng)應(yīng)急措施。

　　快遞公司“招兵買馬”

　　據(jù)中國(guó)郵政快遞報(bào)預(yù)測(cè)，今年“雙11”，全網(wǎng)將產(chǎn)生約4億單快件。記者從申通速遞獲悉，日前申通已召開2013“雙11”業(yè)務(wù)保障工作會(huì)，確定了“四增”（增人、增車、增場(chǎng)地、增設(shè)備）策略。其中，要求所有轉(zhuǎn)運(yùn)中心按去年高峰人數(shù)增長(zhǎng)30%-40%的比例儲(chǔ)備臨時(shí)工，補(bǔ)齊固定人員。

　　記者在趕集網(wǎng)等網(wǎng)站的招聘頻道上看到，10月中旬以來，大大小小快遞公司招聘快遞員的信息驟增，薪酬多為“崗位工資+提成工資+崗位補(bǔ)貼”形式，北京快遞員底薪最低為3000到5000元不等，多的崗位工資稅后有7000元。

　　飛機(jī)成快遞“標(biāo)配”

　　去年“光棍節(jié)”當(dāng)天，天貓包下東航一架波音757型號(hào)的全貨機(jī)運(yùn)送快件。不過，上述現(xiàn)象在今年已不稀奇。

　　來自天貓透露的統(tǒng)計(jì)信息顯示，今年各大快遞公司緊急征調(diào)100多架飛機(jī)解決“雙11”當(dāng)天貨運(yùn)的問題。圓通快遞宣布增加兩架波音737貨機(jī)執(zhí)行時(shí)效快件轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)(CSN)—菜鳥網(wǎng)絡(luò)人士告訴記者，多年“雙11”促銷呈現(xiàn)出一個(gè)趨勢(shì)：原先只有順豐一家配置貨運(yùn)飛機(jī)的模式逐漸擴(kuò)展為行業(yè)標(biāo)配。據(jù)了解，目前包括租賃飛機(jī)和自有貨機(jī)在內(nèi)，順豐的全貨機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過30架。

　　（京華時(shí)報(bào) 廖豐）