|
中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇 吳立偉）4月10日下午13時40分，武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標高等級安全風險十堰六里坪段，32米、860噸簡支箱梁跨襄渝鐵路特大橋11號至10號墩架梁圓滿完成，標志著漢十城際鐵路建設取得突破性進展。 中鐵十一局集團第六工程有限公司、漢江重工有限公司干部職工用90分鐘的要點“天窗”時間完成了架梁。設計方、甲方、監理方、特約專家以及施工方代表36人親眼目睹了跨線箱梁架設全過程。驗證施工方運用自行研制的SLJ900/32流動式架橋機，解決了該段過連續梁、過隧道、大坡道等復雜工況下架梁，為無砟軌道、長軌鋪設、四電施工奠定了堅實基礎。 中鐵十一局六公司和漢江重工承擔武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標222榀箱梁設任務，漢江重工是中國鐵建旗下工業制造的骨干企業，是集施工配套設施和機械裝備研發、設計、制造、施工、服務于一體的專業化工業制造施工企業，產品涵蓋隧道地鐵施工設備設施、橋梁施工配套設備設施、高鐵施工提運架梁設備和鋼結構等4大類70余項產品。此次研發架橋機，高效完成了武漢至十堰城際鐵路架梁施工，為類似施工提供了經驗。 漢十城際鐵路是武漢至西安快速鐵路的重要組成部分，全長395公里，設計時速350公里，計劃2019年建成通車，屆時乘高速列車，從武漢到十堰僅需110分鐘，大大方便百姓出行。 (責任編輯：海諾) |
武漢至十堰城際鐵路完成跨襄渝鐵路橋架梁施工
時間:2018-04-11 09:57
來源:中國傳媒聯盟作者:中國傳媒聯盟
中國傳媒聯盟 訊：（記者 常魁星 通訊員 黃躍勇 吳立偉）4月10日下午13時40分，武漢至十堰城際鐵路HSSG-4標高等級安全風險十堰六里坪段，32米、860噸簡支箱梁跨襄渝鐵路特大橋11號至10號墩架梁圓滿完成，標志著漢十城際鐵路建設取得突破性進展。
頂一下
(3)
100%
踩一下
(0)
0%
------分隔線----------------------------
