中國傳媒聯盟 據 楚天法治訊（王斌華 王永利 張蘭橋）11月24日12:20，在武漢大花嶺貨場項目管理人員的嚴密監控下，歷經一個小時，轉體梁后平轉39°，中建六局鐵路公司負責施工的大花嶺下行線特大橋轉體成功。 大花嶺貨場項目下行線特大橋全長1731米，第30～32孔采用2×48m T構轉體斜跨京廣鐵路，主墩中心與既有京廣鐵路線間距僅6.85米，且此段京廣線最高行車速度160km/h，每天有200多趟列車經過，為保證京廣鐵路行車安全，該橋采用轉體法施工。 大橋轉體梁與京廣線夾角呈39°，總重量3000噸，該梁為現澆小曲線梁，曲線半徑僅為600米，在鐵路施工領域極為罕見，要求球鉸中心定位誤差不超過1毫米。項目堅持安全高效施工，項目經理跟班作業，技術負責人現場盯控，積極采用BIM技術全面模擬施工流程，并多次組織專家論證，有效確保了轉體施工順利進行。 根據武漢鐵路局遠期規劃，大花嶺貨場將取代流芳貨場，與吳家山、舵落口、灄口等3家貨場共同組成武漢鐵路鐵路樞紐中心。同時，它對既有大花嶺站、各鐵路專用線、南車、武鋼、三三七等的運輸能力與需求進行全面整合與提升。 大花嶺下行線特大橋是大花嶺貨場疏解線的重要組成部分，轉體完成后將聯通京廣鐵路與武漢鐵路物流樞紐中心新建大花嶺貨場，有力推進武漢建設成為全國性綜合交通樞紐，助推湖北更好融入長江經濟帶，全面對接國家“一帶一路”戰略。 中國傳媒聯盟 糾錯QQ：22305857892 (責任編輯：夢晶) |
中建六局承建武漢大花嶺貨場跨京廣鐵路特大橋轉體成功
時間:2015-11-25 12:29
來源:楚天法治作者:王斌華 王永利
中國傳媒聯盟 據 楚天法治 訊（王斌華 王永利 張蘭橋）11月24日12:20，在武漢大花嶺貨場項目管理人員的嚴密監控下，歷經一個小時，轉體梁后平轉39°，中建六局鐵路公司負責施工的大花嶺下行線特大橋轉體成功。
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