原標題：“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)島賽第三賽段成績出爐

         馬雷斯科兩連勝  恒翔隊柳建鵬接替隊友馬光通奪藍衫

    10月30日，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽（下文簡稱環(huán)島賽）結束了第三賽段的爭奪。來自意大利威廉車隊的雅克布·馬雷斯科（Jakub Mareczko）擊退日本UKYO車手喬恩·阿貝拉斯圖里（Jon Aberasturi）以及澳大利亞愛壽維車手安東尼·吉亞科波（Anthony Giacoppo），取得兩連勝。

    今天的賽段由?？诘匠芜~，全長155.6公里，設置3個途中沖刺點和1個四級爬坡點。經歷了昨天230.2公里的鏖戰(zhàn)后，今天主車群依然火力充沛。在強勁海風的伴隨下，車手們以連續(xù)不斷的進攻拉開比賽序幕。

    在第一個途中沖刺點到來前，中國恒翔車隊的柳建鵬趁主車群短暫喘息之際，突擊成功，取得第一個沖刺點的頭名以及3秒減秒。憑借這3秒優(yōu)勢，他也超越隊友馬光通，登上亞洲車手總成績榜頭名，在賽段結束后穿上藍衫。柳建鵬也在賽后采訪中表示，其實他們車隊并沒有制定特別的戰(zhàn)術去保藍衫，不過他將在接下來的比賽中繼續(xù)努力，爭取將藍衫穿到最后一個賽段。

    此后，馬光通也一度嘗試突圍，不過由于前一天體力消耗過大，最終沒能堅持下去。愛壽維車隊的約瑟夫·庫珀（Joseph Cooper）、亞塔騎-高士特車隊的本杰明·希爾（Benjamin Hill）、烏克蘭科爾斯車隊的麥凱洛·科諾倫科（Mykhaylo Kononenko）以及H&R布洛克車隊的阿里克西斯·卡蒂爾（Alexis Cartier）4人攜手出走，率先通過位于78.4公里處的第二個途中沖刺點。庫珀取得頭名，希爾和科諾倫科分獲二三位。此后，4人中的庫珀率先回到主集團，剩余三人也在爬坡點到來之前被抓回。希爾憑借積極的突圍表現(xiàn)收獲今天的敢斗獎。

    爬坡點的爭奪十分激烈。圓點衫保有者維塔利·布茨（Vitaliy Buts）所在的烏克蘭科爾斯車隊不僅拉高速抓回突圍集團，還把布茨送到了集團前方去拼搶爬坡積分。然而其他爬坡手也不甘示弱，于是該爬坡點上演了激烈的沖刺戰(zhàn)。日本UKYO車隊的本杰米·普拉德斯（Benjami Prades Reverter）沖得頭名，希爾和布茨分獲二三位。盡管普拉德斯的爬坡積分追平了布茨，但是布茨憑借更靠前的總成績，還是成功保住圓點衫。

    爬坡點過后，集團又開始了新一輪的大逃亡，5人成功逃脫。H&R布洛克車隊的卡蒂爾、RTS-脈騰車隊的盧克·穆格韋（Luke Mudgway）、猴城車隊的馬科·扎諾蒂（Marco Zanotti）、恒翔車隊的馬克·德·馬爾（Marc De Maar）以及吉利貝利車隊的喬丹·切尼（Jordan Cheyne）企圖后發(fā)制人。

    第三個途中沖刺點是突圍5人的分水嶺，卡蒂爾、穆格韋以及扎諾蒂依次收獲前三名后，5人集團瓦解，最終只剩下卡蒂爾、穆格韋以及切尼3人在堅持。最后30公里，突圍3人也沒能贏得與主集團的拉鋸戰(zhàn)，UKYO車隊與威廉車隊聯(lián)手化解了所有兔子的進攻。最終，一場焦灼的緩上坡沖刺如期在澄邁上演。

    馬雷斯科的副將在追擊兔子的過程中消耗巨大，沒能給他帶來完美的帶沖；不過嗅覺敏銳的意大利人選擇跟在巴迪亞尼車隊的火車身后，把握住開沖時機。他的低風阻沖刺姿勢，再加上輕量化體型，在緩坡中無人能敵，最后以拉開對手3個車位的優(yōu)勢率先過線。位置不佳的阿貝拉斯圖里盡管一路超車，但也只能沖到第二名，愛壽維車隊沖刺主將吉亞科波今天則首度沖進領獎臺。

    談到今天的沖刺，馬雷斯科說：“我的隊友們在整場比賽中做了大量工作，他們在追擊突圍集團的過程中耗費大量體力。雖然我的對手們在最后的終點沖刺中試圖給我制造麻煩，以至于我一度沒有處于很好的位置，不過我的隊友們還是拼勁全力在最后時刻將我?guī)У郊瘓F的最前面，這也是我能再次拿下賽段冠軍最主要的原因。”

新聞鏈接：

      馬雷斯科兩連勝后不妄言；亞洲最佳車手恒翔車隊勢在必得！

    10月30日，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽在澄邁結束了第三賽段：?？?澄邁的比賽。來自意大利威廉車隊的沖刺手雅克布·馬雷斯科（Jakub Mareczko）再顯神威，以領先一個車身的距離將對手們斬于馬下獲得連勝，第二次登上賽段冠軍的頒獎臺！同時他也守住了總成績榜與沖刺積分榜雙料榜首的位置。

    “今天的比賽全程都在大風中進行，盡管賽程沒有昨天那么長，但天氣給比賽造成了很大的難度。”馬雷斯科賽后評價道：“車隊就在這種情況下整場比賽幾乎都在大集團前方領騎，并積極追趕突圍車手，消耗非常大。因此到了最后沖刺階段我的破風手也只剩下一名隊友，我很感謝他們全天努力的工作。大團沖刺時我在人群中尋找到極佳的沖刺位置，最后100米我沒有給任何對手機會，非常開心可以拿下又一個賽段冠軍！”

    三個賽段過后，雅克布·馬雷斯科一人已經收獲兩個單站冠軍。余下的平路賽段他是否有信心繼續(xù)擴大戰(zhàn)果呢？

    馬雷斯科的回答非常謹慎：“比賽是一天一天進行的，雖然后面還有很多沖刺賽段，但每天都會有不一樣的狀況。我的車隊會在之后的比賽里依然想方設法去控制場上的局勢，不過要想再獲勝就要看每賽段最后大團沖刺的具體狀況了。”

    本賽段爬坡王的爭奪尤為激烈，積分領先者烏克蘭克洛斯車隊的維塔利·布茨（Vitaliy Buts）今天在第一個突圍集團中面對亞塔騎高士特車隊澳大利亞車手本杰明·希爾（Benjamin Hill）的挑戰(zhàn)艱難地拿到一個爬坡積分，賽后守住了圓點衫。

    “今天比賽非常困難，繼續(xù)穿上圓點衫不是一件容易的事。”布茨賽后說，“隊友們在比賽中幫助了我很多，能夠拿到這寶貴的一分很重要。相信我們可以在明天的比賽里做得更好！”

    亞洲最佳車手榜在第三賽段結束后又有了新的變化，來自中國恒翔洲際隊的柳健鵬在第一沖刺點沖獲第一，賽后從隊友馬光通手中接過藍色領騎衫。

    恒翔洲際隊連續(xù)兩天在突圍集團中搶得積分，對于本屆亞洲最佳車手獎勢在必得。6次參加環(huán)島賽，首獲藍色領騎衫的柳健鵬賽后說：“這是我第一次在環(huán)島賽站上亞洲最佳領獎臺，今天的比賽由我負責突圍，很高興我完成了車隊交給我的任務。過去幾屆比賽中我們車隊里的王美銀、趙京彪、馬光通都獲得過非常好的成績，希望今年我們也可以將藍色領騎衫穿到最后。”（劉永敏）