原標題：“碧桂園杯”2017第十二屆環島賽第二賽段成績揭曉

             馬雷斯科復仇成功 馬光通接替藍衫

    10月29日，“碧桂園杯”2017第十二屆環海南島國際公路自行車賽（下文簡稱環島賽）結束了第二賽段的爭奪，來自意大利威廉車隊的雅克布•馬雷斯科在集團沖刺中一雪前恥，取得他在本屆環島賽上的首勝。德爾科馬賽車隊的馬丁•拉斯以及瑞士國家隊的迪蘭•佩吉分列二三名。

    今天的賽段由興隆行進至?？?，有著230.2公里的漫長賽程，設置了三個途中沖刺點。盡管是一場漫長的鏖戰，但是所有人都沒有懈怠，比賽伊始，各車隊紛紛派出車手嘗試突圍。不過主集團在比賽開始階段體力充沛，沒有放走任何一名兔子。直到25.7公里處的第一個途中沖刺點，主車群都還是一個整體。來自烏克蘭科爾斯車隊的科諾倫科（Mykhaylo Kononenko）沖得第一個沖刺點的頭名。

     此后，主車群節奏趨于平穩，5人成功突出重圍，分別是科爾斯車隊的維塔利•布茨（Vitaliy Buts）、亞塔騎-高士特車隊的本杰明•希爾（Benjamin Hill）、恒翔車隊的馬光通、福拉爾貝格車隊的盧卡斯•米勒（Lukas Meiler）以及猴城車隊的伊瓦爾•斯里克（Ivar Slik）。5人逐步擴大領先差距，并且包辦了接下來的兩個途中沖刺點。布茨、希爾以及馬光通依次取得了第二和第三個途中沖刺點的前三名，馬光通也憑借兩個減秒在本賽段結束后穿上亞洲最佳藍衫。

    5人集團盡管在賽程過半時一度保有6分20秒的領先優勢，但是他們在三個途中沖刺點過后分道揚鑣。取得減秒的3人先后退回到主集團，而剩余的米勒和斯里克也沒能堅持太久，結束了漫長的突圍之旅。米勒憑借頑強的突圍表現收獲了今天的敢斗獎。

    然而這并不是兔子表演的終結，在此之后，又有車手向賽段冠軍發起了長途奔襲。來自福拉爾貝格車隊的法比安•林納德（Fabian Lienhard）、猴城車隊的里克•范•布雷達（Rick Van Breda）以及吉利貝利車隊的喬丹•切尼（Jordan Cheyne）組成了新的突圍集團。

    3人憑借默契的輪換，在比賽最后40公里一度將領先優勢擴大至3分30秒，以至于由UKYO、威廉等車隊引領的主集團必須發動更多車隊來追趕。3人的勝算本該逐步擴大，然而漫長的賽段還是讓突圍者后勁不足。范•布雷達率先因為抽筋退出突圍集團，林納德在最后10公里也無法堅持突圍，僅剩下切尼在孤軍奮戰。

    切尼的頑強出人意料，他直到最后一公里才被集團抓獲。此時一場大集團沖刺正在同步上演。德爾科馬賽車隊派出4人強勢殺入沖刺，然而前一天惜敗的馬雷斯科不再猶豫，在愛壽維車手弗雷博格的身后彈射出來，將勝利牢牢收入囊中。德爾科車隊的馬丁•拉斯取得了賽段亞軍，該隊一共有3人進入賽段前十；瑞士國家隊的迪蘭•佩吉則沖得了第三名。取得開門紅的阿貝拉斯圖里今天沒能開沖，只取得賽段第21名，將黃色領騎衫拱手讓出。

    本賽段過后，馬雷斯科奪過了黃衫和綠衫，布茨則保有了爬坡王圓點衫，亞洲最佳藍衫由兩屆全運會冠軍馬光通接管。

    賽后，馬雷斯科、馬光通等獲獎選手分別接受了記者的采訪。

    記者采訪馬雷斯科

    記者：拿下環島賽第二賽段，感覺如何？
    馬雷斯科：我很高興。我的隊友們今天做了非常好的控場，他們有人進入前方的突圍集團，讓我很輕松的在大集團騎行直至最后的沖刺階段，今天能拿下賽段冠軍是整個車隊齊心協力的成果，這讓我感到很開心。
    記者：你已經不止一次來到環島賽，對海南島和?？谶@座城市印象如何？
    馬雷斯科：是的。在我第一次來這里時，這里漂亮的海岸風光和干凈整潔的街道就給我留下深刻的印象。在這里比賽的感覺非常好。
    記者：除了單站冠軍，對總成績有沒有什么想法？如果能夠爭取到足夠多的減秒，你還是有機會的。
    馬雷斯科：我暫時沒有考慮去爭奪總成績，畢竟最后的兩個山地賽段還是有一定難度的，而這里的爬坡比我好的車手很多。是的，如果我能爭取到足夠多的減秒，我會去嘗試一下，不過還得看接下去每個賽段的表現，畢竟盡可能地贏得更多賽段冠軍才是我此行的主要目的。
    記者：據我所知，你前幾天剛剛和車隊又續約一年了
    馬雷斯科：是的，能和車隊再續約一年是值得開心的事情。車隊在過去幾年里給了我很多支持，幫助我不斷進步。

    記者采訪馬光通

    記者：拿到藍衫，經歷200多公里感覺怎么樣？
    馬光通：我們是從山東過來的，現在山東比較冷，海南這邊一下子變熱，有點不適應，昨天也沒有發揮到比較理想的水平。今天的主要目標是，突圍并搶到減秒，整個團隊都很積極。
    記者：最后海岸的風挺大的有沒有受到影響？
    馬光通：前面突圍的距離比較長，之前環太湖的比賽也沒有參加。有些不太適應比賽的強度，到后面有點抽筋
    記者：總成績有沒有想法？
    馬光通：這次來還是要輔助我們隊爬坡型選手，最后能決定總成績的還是爬坡嘛，我們隊的馬爾馬克、柳建鵬、陳明潤都比較適合。我還是想多輔助一下他們。我在平路賽段搶到減秒，隊車靠前，總成績靠前，對比賽中補給有很大幫助，對爬山補給有很大幫助。
    記者：李富玉教練給你的賽前任務是什么？
    馬光通：今天首要目的是進入突圍集團，昨天比的不太理想。我們渴望把藍衫穿到最后，對今日結果比較滿意。
    記者：獲得全運冠軍后對多日賽的職業賽場有什么期望？
    馬光通：參加職業賽是對自己經驗的累積，可以學到更多東西。自己也希望在環島賽等其他多日賽通過突圍拿下單站冠軍。（劉永敏/攝影報道）

新聞鏈接：

      “這是一個好的開端！”馬雷斯科欲將勝利繼續

    10月29日，“碧桂園杯”2017第十二屆環海南島國際公路自行車賽第二賽段，興隆至海南，全長230.5公里。經過近6個小時的長途騎行后，來自意大利威廉車隊的意大利沖刺手雅各布•馬雷斯科（Jakub Mareczko）在大集團沖刺中不負隊友眾望，最后500米發力猛攻，沖得冠軍！

    與此同時，他也憑借這個勝利以7秒優勢超過昨日賽段冠軍，日本UKYO車隊西班牙沖刺手喬恩（Jon Aberasturi Izaga），在第二賽段結束后暫列總成績榜第一，賽后身披黃色領騎衫；也將沖刺王綠衫穿在了自己的身上。

    “昨天我們并沒有做到最好，”賽段冠軍、沖刺積分及總成績領先者馬雷斯科在賽后采訪時說道：“今天比賽最后35公里時，突圍車手們的優勢依舊十分明顯。我的隊友們耗盡全力在大集團前方領騎，非常驚險地在最后1公里時把最后一名突圍車手追回。我很高興獲得這個勝利，這將會是一個好的開端。我的狀態很不錯，接下來的比賽我也會竭盡全力。”

    “碧桂園杯”2017第十二屆環海南島國際公路自行車賽第二賽段為純平路賽段，途中共設有3個沖刺點，并沒有爬坡點。因此在第二賽段結束后，昨天爬坡王圓點衫獲得者，來自烏克蘭克洛斯車隊的維塔利•布茨（Vitaliy Buts）依然在爬坡積分榜上位列第一。

    “是的，今天整個比賽沒有爬坡點，對我來說相對簡單一些。”布茨在賽后新聞發布會是表示：“但這并不意味著這是輕松的一天，230.5公里的賽程對于每個車手而言都是挑戰。比賽最后30公里，我們為了幫助隊中沖刺手安德里亞（Andriy Kulyk）能獲得大團沖刺的機會而與意大利威廉車隊一起協作，在大團前方領騎。最終他沖得了賽段第五名，對于這個成績我們感到滿意。”

    在問道明天將如何面對途中爬坡點的較量時，布茨說：“我相信自己的能力，明天是全新的一天，我和車隊會全力以赴。”

    第二賽段過后，亞洲最佳車手的榜單也有所變化：來自中國恒翔洲際隊的馬光通憑借自己今天在突圍集團中的奮勇表現，以2秒優勢成為藍色領騎衫的新主人。

    “昨天我們車隊的表現并不理想，”2016年獲得環島賽爬坡王，2017年蟬聯全運會公路大組賽冠軍的馬光通賽后說：“可以最終奪得亞洲最佳車手是車隊本次參加環島賽的首要目標。因此今天比賽里車隊的戰術就是希望我可以在突圍集團中盡可能搶得更多積分。在全運會過后，我的首要任務就是在國內職業賽場去積累更多的經驗，環島賽對于我和車隊都非常重要，我們會努力把亞洲最佳藍色領騎衫保留到最后，同時我也希望可以在接下來的比賽里依靠突圍戰術，沖擊賽段冠軍。”