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    京藏高速現(xiàn)新型路霸:割掉防護欄 嫁接黑路收費

    時間:2014-02-22 10:48 來源:中新網(wǎng)烏蘭察布作者:李愛平
    京藏高速,起點為北京,終點為西藏自治區(qū)拉薩,自首都一路蜿蜒向北,途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區(qū),全長約3724公里。其曾因交通擁堵而備受民眾關注。蒙鋒所描述的是存在于這條路上的“灰色利益鏈”:通過切割護欄來“獨辟蹊徑”,從而非法獲利。

        中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中新網(wǎng)烏蘭察布2月22日電 題:通訊:京藏高速現(xiàn)新型路霸:“嫁接”黑路收費

      記者:李愛平

      “真沒想到,這幫人竟然采用這樣卑劣的手段尋找商機,這在整個中國的高速高路上也是不多見的現(xiàn)象。”在京藏高速路工作的蒙鋒義憤填膺。

      京藏高速,起點為北京,終點為西藏自治區(qū)拉薩,自首都一路蜿蜒向北,途經(jīng)北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區(qū),全長約3724公里。其曾因交通擁堵而備受民眾關注。蒙鋒所描述的是存在于這條路上的“灰色利益鏈”:通過切割護欄來“獨辟蹊徑”,從而非法獲利。

      “這幫‘路霸’太猖獗了,他們與逃費的大車司機合作,利用切割機將高速護欄割開,再動用推土機、挖掘機鋪設便道,組織一輛輛大貨車從扒口處偷逃通行費,防不勝防。”看著沿線高速路段被電焊隔開的防護欄,蒙鋒粗聲大嗓說道。

      蒙鋒是內(nèi)蒙古高路公司路政支隊一大隊大隊長,他所說的“設施被破壞”的高速公路并不只有京藏一條。在途經(jīng)內(nèi)蒙古二廣高速、包茂高速上,這也時有發(fā)生。“這些路霸們?yōu)榱伺c大車司機達成逃費利益鏈,簡直瘋狂到極點。”

      這些車霸們?yōu)楹我畹舾咚俜雷o欄,其與大車司機的“利益鏈”是如何達成的呢?

      內(nèi)蒙古高路公司工作人員羅杰告訴記者,他近來連續(xù)幾日“潛伏”于被破壞路段,與路政支隊執(zhí)法人員巡查,最終在一名大車司機和“車霸”的不法行為中找到了“答案”。

      日前,一位來自內(nèi)蒙古巴彥淖爾地區(qū)的大車司機被路政人員“阻止”其逃費行為。他告訴中新社記者,大車是從蒙寧(內(nèi)蒙古——寧夏)交界的烏海地區(qū)開出,在進入京藏高速內(nèi)蒙古興和段時遇到一名“引路”人。據(jù)“引路”人描述,他可以帶領人們從京藏高速成功“穿越”至就近的208國道,可成功逃掉一路以來2000余元的“過路費”,但前提是需向“引路”人繳納500元人民幣(6.09150.00800.13%)好處費。

      “引路”人為何能成功“越過”封閉緊密的高速公路?蒙鋒接受記者采訪時直言,這是一個犯罪團伙在“運作”。從2013年10月至今,他發(fā)現(xiàn)在上述三條高速公路中凡是可以繞行逃費的地段,絕大多數(shù)被“路霸”們用切割機在夜間割斷,進而有人“招呼”大車司機繞道逃費,最終達到收取“好處費”的目的。

      一名被當?shù)鼐骄辛舻臈钚辗缸锵右扇俗C實了上述事實。他對前來了解情況的內(nèi)蒙古高路公司工作人員羅杰說,5天前,他伙同3人在京藏高速興和段附近意欲再次將護欄板拆開私放大車時,被巡邏人員發(fā)現(xiàn)被抓。

      工作人員羅杰對其詳細了解后反饋的信息表明,楊姓男子在年前碰到一名王姓男子,這名男子告訴他在京藏高速內(nèi)蒙古興和段可以通過破壞高速護欄板對大貨車進行放行,每天可以掙200元時,他心動了。過完年后他連續(xù)伙同其它3人放過4次車,每次和大車司機收400——500元人民幣。

      這一案例僅是瘋狂猖獗路霸中的一個縮影。內(nèi)蒙古高路公司統(tǒng)計表明,自2013年10月以來,在京藏、二廣、包茂高速內(nèi)蒙古段一些不法分子和團伙受利益驅(qū)動,采取惡意破壞護欄等公路設施的手段,暗地組織車輛實施群體性偷逃過路費行動,至今共發(fā)生惡意拆卸、切割護欄100余起,累計造成國家經(jīng)濟損失500多萬元人民幣。

      內(nèi)蒙古高路公司烏蘭察布分公司副經(jīng)理吉林太介紹說,破壞高速設施與大車司機合作謀取利益,在當?shù)匾研纬?ldquo;聯(lián)盟”。這些不法分子分工明確,有人聯(lián)系車輛,有人用專用工具拆護欄,有人負責帶路。

      吉林太認為,被破壞的公路設施被隨意丟棄在公路上,給其它正常行駛的車輛通行埋下了嚴重的安全隱患。他指出,高速公路屬于全封閉公路,一旦有牲畜從被破壞的護欄處走上高速公路,將嚴重威脅過往車輛的安全,造成嚴重的交通事故。

      對于上述行為,內(nèi)蒙古高路公司運營部副部長劉敏介紹說,自去年10月以來,高路公司共查處逃費車輛340多輛,挽回國家經(jīng)濟損失160萬元,這些惡意逃費案件,已造成國有資產(chǎn)嚴重損失,危險性大、影響極壞。因此他呼吁各執(zhí)法部門要相互協(xié)作、共同治理,切實給犯罪分子以強有力震懾。

      21日,站在京藏高速內(nèi)蒙古段看著被不法分子破壞掉的“護欄板”現(xiàn)場,蒙鋒憂慮重重。他坦言,目前犯罪分子已經(jīng)在呼和浩特、包頭以及烏蘭察布地區(qū)采取“聯(lián)動”作案,形成區(qū)域性犯罪。在他看來,打擊惡意逃費案件已非內(nèi)蒙古高路公司一家能力范圍所能根治的,需要全社會監(jiān)督,特別是執(zhí)法部門的全力配合打擊,依法懲處,才能徹底根治這一頑癥。(完)

    (責任編輯:夢晶)
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