|
中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中國新聞采編網(wǎng) 訊：做什么也別做護(hù)士！咋回事？ 今年5月，在線醫(yī)學(xué)雜志刊登了護(hù)士燕小冰的辭職信，最后引起了《紐約時報》的關(guān)注。燕小冰在信中感慨護(hù)士工資太低，“剛上班時，一個月的工資是八百，現(xiàn)在也不過一千多，出來工作還要跟家里要飯錢。” “護(hù)士工資待遇不高的問題已有多年”，一站式就醫(yī)服務(wù)平臺醫(yī)朋相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，有調(diào)查稱，我國一線城市的護(hù)士月基本薪酬在2800元～3500元，二線、三線城市一般在2000元～2800元。 記者還了解到，除了工資待遇，三班倒的工作狀態(tài)也導(dǎo)致護(hù)士們時間分配不均，利用率低下。一位不愿透露姓名的護(hù)士稱，三班倒工作制讓自己有時在白天無事可干，另外醫(yī)生可以脫離醫(yī)院獨(dú)自行醫(yī)，但護(hù)士不具備這樣的資格，選擇空間小。該護(hù)士甚至向記者抱怨“做什么也別做護(hù)士！” 對此，醫(yī)朋表示，借助互聯(lián)網(wǎng)的力量，能夠改變護(hù)士的工作和生活狀態(tài)，讓護(hù)士少一些抱怨，多一份期待。 移動醫(yī)療前景可觀，陪診或成護(hù)士掘金地 醫(yī)朋認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+催生的移動醫(yī)療行業(yè)前景可觀。醫(yī)朋援引騰訊研究院提供的數(shù)據(jù)表示，2014年中國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場整體規(guī)模為113.9億元，2017年將達(dá)到365.3億元，有望成為僅次于美國的全球第二大醫(yī)療健康市場。 面對龐大的移動醫(yī)療市場，護(hù)士又能擠占哪塊市場，從中獲益？ “陪診是塊處女地，護(hù)士也許能夠從中獲益”，醫(yī)朋分析認(rèn)為，在哪掛號、哪取藥、哪提交預(yù)約表格，預(yù)約的科室、醫(yī)生在哪里......繁瑣復(fù)雜的規(guī)則流程成為困擾患者的大問題。“病人不熟悉就診流程，往往會耽誤寶貴時間；半夜就診需要打擾別人陪護(hù)，又會欠下人情債。”醫(yī)朋表示。 事實(shí)上，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國每年有33億人次就診，其中接近70%的就診者需要有人陪護(hù)。而在香港，移動醫(yī)療領(lǐng)域的陪診模式已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，現(xiàn)如今已經(jīng)上市的“百本醫(yī)護(hù)”公司，一年可產(chǎn)生幾億收入。香港市場還不及中國大陸市場的千分之一，換言之，未來的中國大陸市場，將具有千億以上的收入。 Uber模式+陪診，醫(yī)朋助護(hù)士開創(chuàng)“美好時代” 既然如此，互聯(lián)網(wǎng)與陪診又要如何結(jié)合，才能讓護(hù)士的生活“春暖花開”？ “借用Uber的模式，或許能夠有所作為”，醫(yī)朋認(rèn)為Uber模式所引發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)也許能讓護(hù)士有所獲益。 據(jù)了解，在受到Uber模式的啟發(fā)后，醫(yī)朋推出的APP前端與眾多粉絲患者相連，患者下單，患者的單子信息提交到后臺，醫(yī)朋通過人工整理，再發(fā)到相對應(yīng)的護(hù)士端，認(rèn)證注冊的護(hù)士可以參與搶單。而完成一次陪診后，護(hù)士可得到相對應(yīng)的補(bǔ)貼，護(hù)士零碎化的時間便得以利用，產(chǎn)生實(shí)際效益。 護(hù)士王程抱著試試看的心態(tài)，下載醫(yī)朋APP注冊并使用后發(fā)現(xiàn)，自己可以根據(jù)實(shí)際情況搶單，并在自己所供職的醫(yī)院完成陪診，一次陪診大概能獲得150元補(bǔ)貼，大概在3—4天后方可到賬，非常方便。 醫(yī)朋APP上線后，不少業(yè)內(nèi)人士表示，這是移動醫(yī)療領(lǐng)域的Uber：“移動醫(yī)療+陪診，將護(hù)士零碎化的時間效益最大化，讓護(hù)士也輕松能兼職，這或許能夠引領(lǐng)護(hù)士迎來屬于他們的美好時代。” 中國傳媒聯(lián)盟 糾錯QQ：2230587892 (責(zé)任編輯：夢晶) |
醫(yī)朋APP：移動醫(yī)療為護(hù)士開創(chuàng)“美好時代”
時間:2015-12-10 15:57
來源:中國新聞采編網(wǎng)作者:中國新聞采編網(wǎng)
中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中國新聞采編網(wǎng) 訊：做什么也別做護(hù)士！咋回事？
頂一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔線----------------------------
