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（記者常魁星通訊員曹玉明王明月趙小雨）10月18日，中交一公局集團(tuán)施工的安徽江淮汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道工程建成通車并投入使用，這是我國(guó)整車試驗(yàn)場(chǎng)首個(gè)三圓弧高環(huán)跑道，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)具有重要的借鑒作用。江淮汽車集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)安進(jìn)、中國(guó)汽車試驗(yàn)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊瑞峰、一公局集團(tuán)副總經(jīng)理劉其亮、五公司黨委書記、執(zhí)行董事馬駿等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席通車儀式，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位部分代表參加儀式。江淮汽車黨委副書記王東生主持通車儀式。

安徽江淮汽車試驗(yàn)高速環(huán)道占地約260畝，包括高速環(huán)道及進(jìn)出場(chǎng)通道兩大部分，全長(zhǎng)5.2公里，分為三個(gè)車道，由三段直線部分和三段曲線部分組成，其中曲線段路面最大傾角分別為17°和32°，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)，是目前國(guó)內(nèi)較長(zhǎng)的鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)形式的高速環(huán)道，其設(shè)計(jì)采用國(guó)際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對(duì)于運(yùn)動(dòng)的六維敏感度設(shè)計(jì)而成。江淮汽車試驗(yàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)科學(xué)，是試驗(yàn)場(chǎng)與生產(chǎn)廠區(qū)的完美結(jié)合，土地利用率極高，國(guó)內(nèi)少見，技術(shù)水準(zhǔn)高。高速環(huán)形跑道因其線形復(fù)雜、精度要求高，是汽車試驗(yàn)場(chǎng)最關(guān)鍵的部分，江淮汽車試驗(yàn)場(chǎng)高環(huán)跑道整體規(guī)劃，因地制宜，首次突破了國(guó)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)兩圓弧的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計(jì)為符合實(shí)際且合理的三圓弧高環(huán)方案，對(duì)高環(huán)路基和路面施工提出了極大的挑戰(zhàn)，將承擔(dān)著江淮乘用車、商用車、新能源車可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)。

江淮汽車試驗(yàn)場(chǎng)高速環(huán)道工程的建成通車，擴(kuò)大了中交一公局集團(tuán)試驗(yàn)場(chǎng)特色品牌的影響力，是該集團(tuán)試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)的又一個(gè)里程碑。
(責(zé)任編輯：海諾)

中國(guó)首個(gè)三圓弧高環(huán)跑道在江淮汽車試驗(yàn)場(chǎng)建成通車