(記者 常魁星 通訊員 楊小泉 蒯悅)8月29日凌晨2點38分,中鐵五局四公司施工的合肥地鐵3號線“振興一號”盾構機在合肥站始發。此次盾構機始發位于新蚌埠路站~合肥站區間,是地鐵三號線右線最后一個盾構區間掘進,三號線向洞通挺進。 此次盾構機將下穿合肥火車站、白馬商業城等復雜地質建構筑物,施工風險大;對盾構掘進過程的參數、姿態、管片選型、成型管片姿態以及注漿等要求較高,技術難度大;火車站是合肥市的窗口,站前路車流、人流量較大、安全關注度高,施工環境復雜。新合區間右線為合肥軌道交通3號線第23個區間隧道,線路從新蚌埠路沿站前路至合肥站,設計區間全長646.376米,共有431環。本區間最低點設一座聯絡通道兼泵房,區間埋深12.5—19.7米。按照施工計劃,右線將于今年11月底前貫通。 (責任編輯:海諾) |