中國傳媒聯盟 訊:(記者 常魁星 通訊員 楊宇龍 陳愛民)6月11日晚上10點,中交三航局三公司承建的長湖特大橋主橋左幅中跨澆筑完成,標志著長湖特大橋主橋左幅合龍,取得階段性、關鍵性的勝利。 長湖特大橋全長1787米, 其中水上施工段落1500米,主橋由25、26、27三個主墩組成,下部結構為鉆孔灌注樁和高14.5米的墩柱組成,上構為變截面預應力混凝土連續箱梁,采用掛籃懸臂施工。長湖特大橋主橋自2016年10月施工以來,得到了各級領導的鼎力支持,項目部針對主橋圍堰施工多次進行現場勘查及會議討論,制訂了周密的施工調度計劃,協調多家隊伍交叉作業,將3個主橋圍堰的施工周期由3個月墩身出水壓縮到2個月,大大降低了施工成本,緩解了主橋上部施工壓力。上部結構自2017年6月開始施工,已完成塊體36個,完成總工程量的70%,率先完成左幅合龍,為引江濟漢大橋預制箱梁的架設打下了堅實基礎。 G318工程為湖北省重點工程,長湖特大橋的施工節點一直備受關注。為早日實現長湖特大橋的順利貫通,項目部精心編制施工計劃,以工期為節點,倒排施工計劃,將每個主墩、每個塊體細化至每天,要求嚴格落實,投入人力物力,集中力量抓生產。結構隊伍也積極配合,加班加點進行施工,在項目部與結構隊伍的共同努力之下,每周進行施工質量管理小結與現場安全檢查,克服了施工過程中存在的安全風險高、水上施工難度大、冬季夏季施工困難等問題。項目部與業主及監理組積極溝通,多次趕赴施工現場,多方討論,施工技術人員考察現場情況,觀測氣溫變化,選定了最佳的合龍時間,保證了施工有條不紊。 該項目部將加緊長湖特大橋主橋右幅合龍及橋面施工,確保大橋9月底全幅貫通。為緩解荊州中心城區交通壓力,進一步拓展城市發展空間,助推紀南文旅區發展做出貢獻。 (責任編輯:海諾) |