想象有一天，你乘坐水上飛機(jī)在海上升空，在飛行中低頭盡賞海岸美景，十幾分鐘便飛越海峽，降落在海島上的五星級(jí)酒店，開啟完美度假之旅。這一切，馬上將在海口成為現(xiàn)實(shí)。11月17日，宗申天辰依托全球最專業(yè)的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商——加拿大港灣航空公司的運(yùn)營(yíng)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，正式進(jìn)駐海南基地，開辟海口跨海峽水上飛機(jī)航線。隨著航線的開通，未來，海口將實(shí)現(xiàn)與北海、湛江等北部灣中心城市的快速到達(dá)，打造“瓊州海峽一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，此舉將開啟新時(shí)代的“海上絲綢新路”。

動(dòng)態(tài)：兩架水上飛機(jī)進(jìn)駐海南基地

11月17日下午，海南水上飛機(jī)基地，兩架嶄新的水上飛機(jī)一亮相就吸引了很多人的目光。起落架上的兩根浮筒彰顯著這架飛機(jī)的與眾不同。“說它像船，但它卻像飛機(jī)一樣有機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、螺旋槳以及起落架;說它是飛機(jī)，但它的機(jī)身又像一艘龐大的船體。”一位圍觀者站在飛機(jī)旁，不住點(diǎn)評(píng)道。

“本次來到海南的水上飛機(jī)采用的是塞斯納208B型飛機(jī)，兩架飛機(jī)造價(jià)超5000萬(wàn)元，時(shí)速可達(dá)320公里，最多能搭載2名駕駛員和8名乘客。”宗申天辰相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩架飛機(jī)于幾日前從塞斯納工廠所在的石家莊欒城機(jī)場(chǎng)出發(fā)，途徑河南南陽(yáng)、湖南常德、廣西梧州等地，長(zhǎng)途飛行3000余公里，最終到達(dá)海南飛機(jī)基地。

“目前，飛機(jī)正在抓緊進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。為后續(xù)各項(xiàng)測(cè)試工作做好準(zhǔn)備。”宗申天辰相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，航線正式開通后，坐著這種飛機(jī)，10多分鐘就能飛躍瓊州海峽。

背景：攜北美港灣航空30年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)首秀國(guó)內(nèi)

說起水上飛機(jī)，很多人并不陌生，在迪拜、馬爾代夫、悉尼、溫哥華等著名海外旅游城市，漂亮的海岸線上，頻繁起降的水上飛機(jī)，從來都是一道美麗的風(fēng)景線。

眾所周知，宗申天辰是北美最大的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)公司——加拿大港灣航空控股方。宗申天辰以港灣通航的品牌入駐海南，被外界解讀為這個(gè)水上飛機(jī)海外巨頭，將國(guó)外先進(jìn)水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)模式與管理經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)的首秀之作。

加拿大港灣航空在維多利亞日常運(yùn)行的繁忙景象

公開資料顯示，加拿大港灣航空是北美最大的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)航空公司，成立于1982年，總部位于溫哥華。該公司擁有員工300余人、機(jī)隊(duì)規(guī)模近50架，年運(yùn)送乘客約50萬(wàn)人次，高峰期每天航班多達(dá)150次，30多年來一直保持著零傷亡事故的安全記錄。港灣航空因?yàn)槌錾陌踩涗浥c運(yùn)營(yíng)管理水平，連續(xù)7年獲得加拿大最佳管理公司獎(jiǎng)( Canada‘s Best Managed Companies )——加拿大權(quán)威的公司管理獎(jiǎng)項(xiàng)，港灣航空去年成為該獎(jiǎng)項(xiàng)的鉑金受評(píng)單位，要知道至少連續(xù)7年得獎(jiǎng)才有此資格。

意義：水上飛機(jī)激活瓊州海峽“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”

宗申天辰公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次將與中民航旅、四海永富強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開辟跨瓊州海峽的水上飛機(jī)航線，未來將通過公交化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)市民跨海峽的快速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到達(dá)，并為南海島礁的部隊(duì)和居民提供給養(yǎng)和緊急救援。

分析人士表示，瓊州海峽是海南省與內(nèi)地實(shí)現(xiàn)海陸連接的主要通道，也是海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通要道。目前，跨越瓊州海峽主要依托滾裝運(yùn)輸航線，不僅時(shí)間長(zhǎng)，還不能滿足眾多南海分散島礁的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到達(dá)需求。而依托水上飛機(jī)，則可以實(shí)現(xiàn)從海口至對(duì)岸載客半小時(shí)往返，相當(dāng)于15分鐘替代約5個(gè)小時(shí)的船運(yùn)周折，大大推進(jìn)瓊州海峽港航一體化和海峽兩岸人流、信息流的交流，快速增強(qiáng)海口作為泛北部灣中心城市的輻射力，更好地服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造瓊州海峽一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。