中國傳媒聯盟 據 嘉豐瑞德 訊：小編的好友近日剛從東京旅游回來，問她最大的感受是什么？除了干凈，東京街頭交通的順暢也令她印象深刻。

都說東京的出租車貴的離譜，但因為不堵車，她并沒有付過昂貴的出租車費。

實際上東京的面積僅僅是北京的1/8，人口接近北京的2倍，人口密度是北京的5倍，機動車數量是北京的1.6倍。

在如此小又擠的東京，令人詫異的是，京東的交通狀況可以甩下北京一個宇宙級別的。

很多人說，這是因為東京的馬路比較寬，多為雙行道，而實際上，走在街頭會發現很多窄長的小巷，而且單行道也隨處可見。

那么東京不堵車的真正秘訣是什么呢？

遵守交通規則

講究自律的日本民眾在遵守交通規則方面也毫不含糊。日本的司機開車時非常謹慎，會特別注意避讓行人。

日本又是一個注重禮儀的民族，在發生超車時，司機會點頭以示感謝。

日本的司機也不會隨意變道，如果前行車輛維持緩慢，多半情況下，后面的司機會尾隨其后，不會變道超過，也不會鳴笛催促。

不僅僅是司機，日本的行人以及非機動車輛也很注意遵守規則，自行車會裝上車燈，以便夜行時提醒司機注意到。

注重事故教育

安全意識從娃娃抓起，日本非常注重從小對孩子的交通安全意識教育。警察通常會隔段時間就到學校開個安全教育大會，各地也會在街上醒目的地方，貼上提醒人們注意安全的海報。

比如隨著低頭族的越來越多，走在街頭邊看手機邊走路，很容易被過往的車輛撞到。為此，日本政府會制作卡通海報，提醒路人注意交通安全。

在日本還有一個奇特的現象，經常會看見一群頭戴黃色帽子的幼稚園兒童豎著一只手，排隊過馬路。

這是政府的強制要求，低幼兒童過馬路時必須拉著手，帶著醒目的黃色帽子，全程還得有專門的人員指揮，當然過往車輛也會避讓。

公共交通便捷

嘉豐瑞德小編認為，這是日本少堵車的最關鍵因素。

對比一下上海、北京和東京三地的地鐵線，答案更為明顯。

對比三地，可發現，北京和上海是由中心到四周的輻射式地鐵路線圖，而東京是真正的去中心網格化地鐵路線圖，真正以方便出行為初衷。

住在北京、上海的人會經常發現，如果從一個郊區再去另一個方向的郊區，經常需要到市中心繞一大圈，再到另一地，有的時候甚至沒有任何一條地鐵線可以到達郊區。這個時候就不得不選擇自駕或者緩慢的公交車，非常不方便。

而東京的網格化地鐵線路圖很好解決了出行不便的問題，一旦公共交通的便利程度超過自駕或者公交車，自然，越多的人會選擇地鐵出行，而不會選擇自駕或者公交出行。

貼心的日本政府還設計了女性專用車廂。

由此可見，日本的交通設施設置，還是可以給我們很多啟發！