中國傳媒聯盟 據 消費日報網 訊：11月20日下午，在河南省平頂山市魯山縣311國道張良段，有兩輛噴有“中國公路”字樣的依維柯和面包車停靠在張良法庭對面的路邊對路過貨車進行攔截并現場罰款，而且其中一輛沒有懸掛牌照。
 

    記者在現場發現，這兩輛中國公路的車停在國道的南邊，攔截由西向東方向行駛的載貨大貨車，先由身穿制服的工作人員攔下車后，要求到沒有牌照的依維柯車里交罰款、開票。司機們在交完罰款開好票后就直接駕車離開，整個過程沒有發現任何一輛貨車卸貨，也沒有公安交警部門的配合。
 

    記者現場攔截了幾位剛交過罰款的大貨車司機，詢問被攔截的原因時，其中一位司機解釋道：“是因為沒有開包月票，所以被攔下了，這是魯山公路局超限站的人，交一次罰款在魯山境內管一個月”。
 

    在記者的要求下，一位司機同意記者和其一起去交錢開票，在依維柯車里，每輛大型貨車被工作人員要求繳納3000元的罰款，但由于這位司機是兩輛車一起路過，經過與開票人員的討價還價，以每輛車2500元成交，工作人員現場收取了現金并開了一張罰款的票據。    
 

    根據河南省交通廳《關于進一步規范流動治超工作的通知》中規定：在流動治超工作中必須做到“十要”：一要有省轄市政府的批文上路執法；二要分季度制定流動治超工作計劃，并上報省交通運輸、公安、糾風主管部門備案；三是根據職責權限對重點路線及地點超限超載車輛進行檢測、查處；四要有專用檢測車輛和設備；五要有卸貨場地，具備條件的應設置臨時卸貨點，也可依托固定站點的卸貨場地；六要有公安配合，流動治超執法隊伍應有交通、公安部門聯合組成；七要有具備執法資格的人員上路執法；八要開具正規的執法文書和處罰票據；九要按照執法程序，對超限車輛必須先檢測后卸貨再處罰；十要依據《河南省交通行政處罰裁量標準及相關制度》對違法違規車輛處罰。
 

    而魯山縣流動治超的工作明顯于規定不符，不僅以罰代卸、現場收錢，而且還可以“包月”，這種行為是典型的“公路三亂”。