中國(guó)傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中國(guó)網(wǎng)-浙江頻道 訊：

　　2012年11月14日，一名貨車司機(jī)在河南永城境內(nèi)被當(dāng)?shù)剡\(yùn)政和路政執(zhí)法人員攔下，司機(jī)在出示了給運(yùn)政部門繳納的3000元年票和給路政部門繳納的3000元月票后，兩部門仍堅(jiān)持罰款，女車主求情未果，當(dāng)場(chǎng)服農(nóng)藥自殺。該事件發(fā)生后，相關(guān)部門和地方迅速整改，從去年12月10日起，交通運(yùn)輸部在全國(guó)集中開展為期3個(gè)月的交通運(yùn)輸行業(yè)公路執(zhí)法專項(xiàng)整改活動(dòng)。

　　因違規(guī)攔截處罰嚴(yán)重超載貨車而致使車主服毒自殺的永城市公路局流動(dòng)治超大隊(duì)7名執(zhí)法人員，也被移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。然而，河南省開封市黃河大橋超限戰(zhàn)卻成了此次整改治理的范圍之外！

　　近日來，我報(bào)熱線連續(xù)接到數(shù)名貨車司機(jī)舉報(bào)，稱河南開封黃河大橋超限站以收錢贏利為目的治理超載，讓人迷惑和苦惱。貨車司機(jī)告訴記者，凡是路過黃河大橋超限站的所有貨車只要交錢就能通行，而繳納數(shù)額的多少則取決于該站收費(fèi)工作人員的“心情”，心情好的時(shí)候繳五十，不好的時(shí)候繳一百甚至更多。至于超載多少，怎么消除超限危險(xiǎn)等，這些基本的法律法規(guī)，在工作人員眼里淪為一紙空談。這令過往司機(jī)苦不堪言，對(duì)記者稱：“甚至有的外地司機(jī)一看到收費(fèi)人員臉色稍微不好，就不敢上前過磅。”

　　河南開封黃河大橋超限站

　　實(shí)地暗訪：2014年元旦假日結(jié)束后，記者一行三人驅(qū)車前往位于河南省開封縣境內(nèi)的黃河大橋超限站進(jìn)行了數(shù)日的實(shí)地暗訪。記者乘坐過路貨車過往了幾次發(fā)現(xiàn)，到黃河超限站后，只要司機(jī)下車?yán)U納五十至幾百數(shù)額不等的費(fèi)用后，超限站工作人員就會(huì)給予放行。但工作人員并不告知貨車司機(jī)究竟超載多少，需要怎么消除這些安全隱患。記者不解上前詢問，被超限站人員大聲喝止說：“如果嫌交的少那我們就繼續(xù)罰你！我們記得你的車牌照，以后開封黃河橋超限站，你們這輛車只要超一點(diǎn)我們就治你，讓你無法生存！”記者繼續(xù)問道：“那我們這輛車到底超多少？該怎么處罰我們?cè)敢馀浜咸幚磉€不行嗎？你們把過磅單據(jù)給我們，我們?cè)撔敦浶敦浉试甘芰P，按超限法律法規(guī)處理就行。”這時(shí)一個(gè)長(zhǎng)期過往超限站的貨車司機(jī)王師傅告訴記者說：“師傅你不要較真了，你太認(rèn)真了我們這次都沒法過。”并且把記者拉到一邊，“師傅你是外地人吧，你都不知道他們超限站的磅都?jí)牧撕镁昧?，他們?cè)趺磿?huì)有磅單，這里都是交錢過站。”記者問他們這里是否卸貨，王師傅說大半年都沒有見過了。

　　罰款票據(jù)

　　空車超載：元月18日下午4時(shí)許，記者再次在開封黃河大橋北側(cè)乘坐一輛沒有拉任何貨物的后八輪貨車，正常行駛到該站后，有三名工作人員伸手?jǐn)r車，示意記者乘坐的空車行駛檢測(cè)道，當(dāng)車走到該站的檢測(cè)磅房時(shí)，該站電子檢測(cè)屏顯示為零。但是磅房前面的檢測(cè)桿卻沒有升起，司機(jī)按了按汽車?yán)?，而磅房的一男性工作人員連頭都沒抬，說：“超！”記者問：“那我們?cè)摻欢嗌馘X？”該工作人員回答：“五十。”。

　　記者把數(shù)日來了解的相關(guān)問題反映給了開封市交通局紀(jì)檢監(jiān)察處，截至記者發(fā)稿時(shí)，河南開封黃河大橋仍然再繼續(xù)上演他們所謂的“治超”，開封市交通局紀(jì)檢監(jiān)察處也沒有出任何關(guān)于這些問題的任何處理結(jié)果的回復(fù)。這些亂象凸顯出河南治超任重道遠(yuǎn)，對(duì)于該事件的發(fā)展，本報(bào)將繼續(xù)予以關(guān)注！

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)http://sd.ce.cn/xw/sd/201401/26/t20140126_1328430.shtml

來源：中國(guó)網(wǎng)-浙江頻道http://zj.china.com.cn/news/qy/2014-01-26/122677.html